Généralement, les garages sont des constructions similaires aux cabanes et extensions. Néanmoins, il existe quelques différences. D’une part, au niveau des types de fondations à adopter vue la quantité de mobiliers et de matériels que le garage peut potentiellement accueillir pendant sa période d’exploitation.
D’autre part, au niveau des matériaux à mettre en oeuvre car voyez-vous, un garage est relativement large, ce qui implique l’utilisation de bois plus robustes pour les éléments constitutifs du garage, en particulier pour les lisses hautes puisque ces dernières vont recevoir directement les pannes ou les chevrons de la toiture. Vous pouvez, dans ce cas, doubler ou même tripler ces lisses hautes si vous ne possédez pas la section de bois adéquate pour une telle structure.
Dans le cas du garage BERNARD par exemple, nous sommes obligés de tripler les lisses hautes pour avoir une section de 6 cm x 12 cm car nous n’avons trouvé que du bois standard de section 4 cm x 6 cm.
D’une façon globale, un garage se divise en trois grandes parties :
Les fondations :
Le rôle de la fondation est de transmettre les charges permanentes et les surcharges d’exploitation sur le sol support. Ainsi, on adopte les dalles en béton et les semelles filantes comme fondation d’un garage car ce dernier supporte des charges lourdes notamment des véhicules.
- 1 : Semelle en béton armé
- 2 : Muret en parpaing ou en maçonnerie de moellon
- 3 : Mortier pour l’ancrage des tiges filetées ou des vis à béton
- 4 : Arase d’épaisseur > 4cm
- 5 : Tige filetée
- 6 : Remblai gravier
- 7 : Lisse basse
- h0 : la hauteur de la fondation
- 1 : Gravier
- 2 : Dalle en béton
- 3 : Tige filetée
- 4 : Voie d’accès en béton
- 5 : Lisse basse
- 6 : Film polyane
- 7 : Armature de la dalle
- 8 : Écarteur
- 9 : Montant des façades
Les murs :
Les murs sont généralement composés des montants, des contreventements, des lisses basses et hautes, des ouvertures (ces différents éléments forment le panneau) et les ba[...]
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